いよいよタイムアップです。ここで、釧路支社、運輸車両所、釧路駅のスタッフがいろいろ楽しませてくれました。 まず、前照灯をつけました。お客さんの中から、駅長役が選ばれ（笑）、念願だった列車の出発合図をだしました。しかも、ホームには、「釧路の駅…

一通り、撮影のあとは車内でビールを飲んでいました。運輸車両所のスタッフが、頑張って発電用のエンジンをかけたため、車内蛍光灯は点灯し、エアコンも効いていました。開放されたのは新富士よりの２両で、そのうち、先頭のキハ１８３−１は、座席がオリジナ…

今回のイベントのため、旭川や函館支社の協力を得て、エンブレムは「おおぞら」車体横の方向幕も現役のそのままでした。

それにしても人が多かったです。運転台への行列は半端ではなかったです。

１４：０７釧路着、白糠からの２５７９Ｄは、さきほど新富士から乗ったキハ４０の折り返しですから当然朱色です。しかも、３番線。 到着すると、カメラが二つの列車へ向きました。しかも、お客さんをおろしたキハ４０は、新富士方へ移動し、国鉄色１８３系と…

釧路駅は４番線に入っていました。ここで目を疑いました。 たくさんたくさんの人が４番線にいました。その筋の人だけではなく、家族連れが多かったのがいいですね。

釧路駅に到着し、国鉄色１８３系の回送をとるために、北中学校横の跨線橋へ。けっこういらっしゃいました。この風景はＳＬの季節以来です。跨線橋を渡る中学生が不思議そうに見ていきます。 一昨日までは、外に出ていたのですが、今日はクラからの出庫です。…

新富士からの帰りは、ＪＲ北海道オリジナル色のキハ４０です。出発は１２：５２。新釧路川の橋梁をわたり、再び、窓をちょっとあけて・・・

新富士にツアー参加者約２０人が降り立ちました。こんなに乗降するのは珍しいのでは？ 新富士駅では、折り返しまで約３０分。ちょっと時間がありました。 でも・・・貨物線で待機していたＤＦ２００が、釧路方にいったん引き上げ、今度は、大楽毛方へ走って…

定刻に列車は発車しまして、ほどなく、１８３系の留置場所に。なんとなく、いつもより速度が遅いような・・・気のせいでしょうか？ ほかのお客さんの迷惑にならないように、窓をあけて・・・・・

１４日に、釧路運輸車両所に留置中の国鉄色１８３系が、釧路を離れるとうことで、ＪＲ北海道釧路支社では、本日１３日、さよならイベントを開催しました。 釧路支社、運輸車両所のみなさんのの努力とアイデアで大成功でした。 その模様をご報告します。 ビー…