途中、広い道路と同じく、右折する場面があり、なんと右折の車が電車の前で堂々と右ウインカーをだし、電車の進路をじゃま？していました。そして、右折の信号が青になると、電車と車が一斉に動き出し、右への曲がっていきました。スリルもありました。本当…

時には、路面電車らしく、道路の中央をはしる場合もあります。時には、９０度の直角カーブ、これはどう考えても６０パーミル以上（感覚ですので、正確な数値は？ですが）あるだろうちうような急な坂道を登るなどなど、おもしろく楽しい路線です。（つづく）

フリークエンシーサービスの都電は、信号などの加減で、前の電車がすぐに迫る場合もあります。途中の駅？で、時間調整をしていますが、前の車両と大接近ということもあります。

道路との交差点では、信号でもちろん止まります。下町の雰囲気がとってもすばらしいです。

周囲を撮影し、さっそく都電に乗り込みました。たまたま空いていた席が一番前だったので、前方の見通しがよくききます。恥ずかしい気持ちもなく、デジカメで撮影しました。都電は、懐かしいモーター音を響かせて、三ノ輪橋を発車、まずは専用線を走ります。…

田端でおもしろいものを見てしまったので、すっかり「鉄」の目が覚め、かねてから目をつけていた、都電に乗ることにしました。さっさと朝食、身支度をし、ホテルを出たのが午前７時４０分過ぎ。田端から山手線で上野へ。迷いながらも地下鉄日比谷線に乗り換…

田端といえば、国鉄時代、貨物のターミナルあり、たしか寝台特急をはじめ、車両群の基地もあったところ。その跡はホテルなどが建ち、再開発がされましたが、十分にその片鱗を残していました。最後は、コンテナをどこかへ動かすＤＥ１０です。ＪＲ北海道と違…

そして、鉄道高架の上は、東北、上越、長野の新幹線が、ひっきりなしに疾走していました。目を横にやると、ここは新幹線の基地もあるところなのですね。ちょっと目を離したすきに、懐かしい緑のストライプが入った車両も通り過ぎていきました。カメラに納め…

出張で東京へ行ってきました。今回は、日程の関係で、１０月１日、夜行バスのスターライトで札幌・大谷地、北都バスの空港連絡バスで新千歳、ＪＡＬ５００で羽田、そのあとやっと鉄道に乗って都内へ。帰りの１０月３日はＪＡＬ１１４７でまっすぐ釧路へとい…